Teknologi Pengacuan Suntikan Bahagian Plastik Kereta

Oleh kerana kekhususan tersendiri bahagian plastik bahagian kereta yang kompleks, faktor berikut perlu dipertimbangkan sepenuhnya dalam reka bentuk pengacuan suntikan, seperti rawatan pengeringan bahan, keperluan baru bahan bertetulang gentian kaca untuk skru, bentuk pemanduan dan struktur pengapit .

Pertama, apabila bahan resin yang biasa digunakan sepertibumper keretadanpanel instrumenadalah resin yang diubah suai seperti PP yang diubah suai dan ABS yang diubah suai, bahan resin mempunyai higroskopisitas yang berbeza.Untuk memenuhi keperluan kandungan air semasa pengacuan (Keperluan am ≤ 0.2%), bahan mentah resin mesti tertakluk kepada pengeringan udara panas atau pengeringan penyahlembapan sebelum memasuki pengukuran pra pengacuan skru mesin pengacuan suntikan.

Kedua, pada masa ini, domestikbahagian plastik automotifpada asasnya adalah produk plastik bertetulang bukan gentian kaca.Berbanding dengan penggunaan resin bertetulang gentian kaca pintasan, bahan dan struktur skru mesin pengacuan suntikan yang digunakan untuk membentuk bahagian plastik bukan gentian kaca bertetulang agak berbeza.Apabila mereka bentuk mesin pengacuan suntikan, kita harus memberi perhatian kepada bahan aloi dan teknologi pemprosesan rawatan haba khas tong skru untuk memastikan ketahanan dan kekuatan kakisannya.

Ketiga, disebabkan oleh perbezaan antara alat ganti kereta dan produk konvensional, permukaan rongganya sangat kompleks, dengan tegasan yang tidak sama dan pengagihan tegasan yang tidak sekata.Dalam reka bentuk, kita harus memberi tumpuan kepada kapasiti pemprosesan yang diperlukan.Kapasiti pemprosesan mesin pengacuan suntikan dicerminkan dalam dua aspek: daya pengapit dan kapasiti pengacuan suntikan (dinyatakan oleh jumlah suntikan teori maksimum).

Keempat, mengikut ciri-ciri bahagian plastik kompleks kereta, bentuk pemanduan mesin pengacuan suntikan dan reka bentuk mekanisme pengapit kebanyakannya digunakan di China.Pada masa ini, siku hidraulik jenis mekanikal hidraulik atau jenis hidraulik penuh, atau mesin pengacuan suntikan mekanisme pengapit menekan terus pusat.

Kelima, kerana permukaan rongga bahagian auto adalah sangat kompleks, keistimewaan mesin pengacuan suntikan harus dipertimbangkan dalam reka bentuk, dan beberapa program fungsi khas harus dikonfigurasikan: seperti fungsi tarikan teras berbilang kumpulan, fungsi kawalan masa, acuan sokongan menukar fungsi peranti mesin pengacuan suntikan, menyokong bahagian mengambil fungsi peranti manipulator, dll. Fungsi khas ini mempunyai kelebihan yang jelas dalam pengeluaran bahagian plastik automotif.