-
Kelengkapan Hos Aluminium _Hujung Hos Pusing Boleh Digunakan Semula
Ia dihasilkan oleh usaha sama kami dengan kilang Taiwan.Kualiti sama seperti buatan Taiwan.
Kelebihan dalam kelengkapan hos kami berbanding dengan pembekal lain di China:
1. Tiada kebocoran minyak.
2. Bahan yang baik & struktur reka bentuk yang baik menjadikannya kuat dan tidak mudah pecah.
3. Pin dalam kelengkapan berguna/berprestasi sangat baik.
4. Rawatan Permukaan adalah lebih baik.
5. Saiz hos yang lebih besar seperti AN16, AN20 boleh didapati jika ada tempahan kuantiti. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE Nylon, Hos penyejuk minyak Jalinan Keluli Tahan Karat
AN4 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
AN6 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
N8 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
AN10 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
AN12 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
AN16 Hos jalinan keluli tahan karat dua lapisan (Lihat spesifikasi di bawah)
-
Kelengkapan Titanium AN QR
Penerangan Produk: kelengkapan cabut cepat untuk kegunaan talian bahan api
Bahan: Titanium;
Permohonan: untuk penyejuk minyak, pengecas turbo, brek;
Spesifikasi: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Penyejuk minyak kereta dipasang semula
Permohonan: perlumbaan kereta, sukan permotoran, prestasi
1. Ia boleh menyejukkan kotak engkol enjin, klac, pemasangan injap, dll.
2. Bahan utama produk termasuk aluminium, tembaga, keluli tahan karat, tuangan dan bahan logam lain.Selepas kimpalan atau pemasangan, saluran sisi panas dan saluran sisi sejuk disambungkan ke dalam penukar haba yang lengkap.
3. Ia digunakan terutamanya untuk menyejukkan minyak pelincir enjin atau minyak bahan api kenderaan, jentera pembinaan, kapal, dll. Bahagian panas produk ialah minyak pelincir atau minyak bahan api, dan bahagian sejuk boleh menjadi air atau udara penyejuk. -
Koordinat penyejuk minyak yang dipasang semula kereta
1. Ia boleh menyejukkan kotak engkol enjin, klac, pemasangan injap, dll.
2. Bahan utama produk termasuk aluminium, tembaga, keluli tahan karat, tuangan dan bahan logam lain.Selepas kimpalan atau pemasangan, saluran sisi panas dan saluran sisi sejuk disambungkan ke dalam penukar haba yang lengkap.
3. Ia digunakan terutamanya untuk menyejukkan minyak pelincir enjin atau minyak bahan api kenderaan, jentera pembinaan, kapal, dll. Bahagian panas produk ialah minyak pelincir atau minyak bahan api, dan bahagian sejuk boleh menjadi air atau udara penyejuk. -
Brek tangan, brek tangan hanyut
Prinsip kerja brek tangan hidraulik: potong paip minyak yang menuju ke brek belakang, sambungkan salur masuk minyak pam brek tangan hidraulik di hujung hadapan dan alur keluar minyak di hujung belakang.Apabila anda memijak brek kaki, minyak brek mengalir melalui pam brek tangan yang kemudiannya kami pasang dan bertindak pada empat roda seperti sebelum ini;Apabila anda menarik brek tangan hidraulik, pam hidraulik hanya akan bertindak pada roda belakang, dan minyak brek silinder induk brek dipisahkan daripada brek hadapan dan belakang (beberapa brek pemacu hadapan diagihkan silang, iaitu, brek kiri. depan dan belakang kanan adalah satu kitaran, dan depan kanan dan belakang kiri adalah kitaran lain, yang sukar untuk dikatakan, Lebih baik anda mencari tuan kedai pembaikan untuk membantu anda sebelum memasang semula).Yang pasti tanda 505 adalah dalam bentuk pemisahan depan belakang.
Lebih baik memilih tiub logam, tiub getah atau tiub elastik, yang akan merosakkan kesan brek anda. -
perlumbaan ubah suai brek tangan
Prinsip memasang semula brek tangan hidraulik:
Nama profesional brek tangan ialah brek tambahan.Berbeza dengan prinsip brek, ia disambungkan ke kasut brek belakang dengan kabel wayar keluli untuk brek kereta.Penggunaan brek tangan jangka panjang akan menyebabkan ubah bentuk plastik wayar keluli.Oleh kerana ubah bentuk ini tidak dapat dipulihkan, penggunaan jangka panjang akan mengurangkan utiliti dan meningkatkan perjalanan brek tangan.
Spring kembali juga digunakan dengan brek tangan.Apabila brek tangan ditarik ke atas, spring memanjang;Brek tangan dilepaskan dan spring kembali ke panjang asalnya.Apabila brek tangan digunakan untuk jangka masa yang lama, spring juga akan berubah bentuk dengan sewajarnya.
Ujian:
1、 Dengar bunyi "klik" semasa menarik brek tangan kereta sehingga pemegang ditarik ke hujung, dan kemudian hitung kedudukan 70% daripada jumlah bunyi.Kedudukan ini ialah titik kerja berkesan brek tangan kereta.
2、 Secara amnya, kedudukan normal adalah antara lima dan tujuh petak.Kemudian, semak kecekapan brek tangan kereta, iaitu untuk melihat sama ada brek tangan boleh berfungsi dengan berkesan.
3、 Pandu kereta ke cerun dengan cerun yang besar dan keadaan jalan yang baik, pijak pedal brek, tukar kepada neutral, tarik brek tangan kereta ke titik kerja yang baru ditentukan, dan lepaskan pedal brek perlahan-lahan.Jika kereta tidak meluncur, ini menunjukkan bahawa brek tangan mempunyai kecekapan yang baik.Atau kereta akan meluncur sedikit, tetapi jarak gelongsor sangat kecil, dan kecekapan brek tangan adalah normal.
4、 Naik bukit dan menuruni bukit hendaklah dilakukan sekali sahaja.Jika didapati kecekapan brek atau sensitiviti brek tangan kereta tidak sesuai, ia boleh diselesaikan dengan melaraskan wayar tarik brek tangan.Lebih baik anda tidak melakukannya sendiri.Anda harus pergi ke kedai penyelenggaraan secepat mungkin dan menyerahkannya kepada kakitangan penyelenggaraan profesional. -
Pasang semula jenis tombol putar brek tangan hidraulik injap pengedar injap berkadar
Injap pengedaran mengawal inflasi dan ekzos silinder udara bertindak mengikut perubahan tekanan dalam paip kereta api, dan menyedari brek, pengekalan tekanan atau pelepasan lokomotif melalui tindakan injap arah dan injap bertindak.Kepentingan injap pengedaran dalam brek udara adalah sama seperti jantung manusia.Sekiranya berlaku kegagalan, fungsi brek udara keseluruhan kenderaan akan menjadi tidak sah sepenuhnya, dan keselamatan pemanduan tidak akan terjamin. -
Paip ekzos lumba enjin aspirated header paip ekzos manifold ekzos kereta
Kami membekalkan kedua-dua bahagian OEM & prestasi/perlumbaan untuk model kenderaan yang berbeza.Kami mempunyai lebih daripada 800 model prestasi atau racing header / manifold / down pipe / cat back dll. Antaranya, kami mempunyai kira-kira 300 model yang tersedia untuk jualan, yang lain adalah pada jualan eksklusif (kerana ia dibangunkan mengikut keperluan pelanggan kami, mereka mempunyai hak proprietari ke atas mereka).Sila e-mel kami untuk katalog manifold kami jika anda berminat dengannya.Mereka mempunyai kualiti yang sangat baik.
Kami juga boleh membangunkan mengikut lukisan, sampel, idea dan lain-lain anda. Ia boleh dijual hanya kepada anda dalam syarat eksklusif.
SUBARU WRX STi 2002+ HEADER(SS304 PENUH) -
Kelengkapan dan Aksesori Kereta Berkualiti Tinggi Pemasangan Hos
Warna：Merah/Biru/Hitam/Nikel/Disesuaikan
Darjah: Lurus / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Saiz：AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Hos & Pengapit Silikon
Bahan: silikon gred tinggi
Pengukuhan : Poliester/Aramid
Lapisan bertetulang: 3/4/5 lapis atau seperti yang disesuaikan
Suhu Kerja : - 60°C hingga +260°C
Panjang : sebarang panjang yang dipesan lebih dahulu tersedia
Pilihan Warna Standard : Biru/Merah/Hitam
Pilihan Warna Lain : Hijau/Kuning/Oren/Ungu/Pink dll -
Kelengkapan AN untuk perlumbaan kereta
Kesesuaian sejagat.seperti: Minyak/ Bahan Api/ Air/ Bendalir
Diperbuat daripada Bahan Aluminium 6061-T6 Ringan Berkualiti Tinggi
Kemasan Anod Hitam/Biru untuk Ketahanan
Logo pelanggan boleh menjadi laser pada pemasangan. -
Penulen gas ekor DPF enjin diesel
Penulen ekzos DPF enjin diesel ialah penapis yang dipasang dalam sistem pelepasan.Ia boleh menangkap dan menapis pelepasan zarah sebelum memasuki atmosfera.
Penapis mempunyai struktur sarang lebah, kawasan geometri tangkapan besar, tekanan ekzos kecil, kesan tangkapan yang baik, ketahanan mekanikal yang baik dan rintangan haba.Ia adalah pembersih arus perdana antarabangsa moden.Selain itu, teknologi dan pengalaman syarikat kami dalam penulenan gas ekor selama ini dapat mengurangkan asap hitam dengan berkesan. -
pemasangan pelepasan cepat hos
Penerangan Produk: kelengkapan cabut cepat untuk kegunaan talian bahan api
Bahan: Titanium;
Permohonan: untuk penyejuk minyak, pengecas turbo, brek;
Spesifikasi: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Pasang semula sambungan kaliper brek 0 darjah sambungan paip minyak brek An3 aluminium fisheye Sambungan Terus
Sambungan penyesuai pemasangan kelim brek jalinan lurus hos hujung aluminium banjo mata brek kelim
Kami boleh logo laser, warna tersuai dan pek,
juga boleh menghasilkan mengikut sampel atau lukisan anda. -
Paip minyak brek, paip minyak An3, paip minyak PTFE brek An3 baharu
Paip minyak brek, paip minyak An3, paip minyak brek An3 baru, biru
Sudut Produk: Sudut 0/45/28/90 sudut lain boleh disesuaikan.
Bahan produk: Teras dalaman Teflon.
Penggunaan produk: untuk saluran/tiub brek depan dan belakang. -
hos silikon & pengapit sistem penyejukan kereta auto lentur pemanas radiator hos/tiub/paip silikon
1. Rintangan suhu tinggi
2. Rintangan degradasi elektrokimia
3.UV dan rintangan ozon
4. Silikon biasa tidak boleh resisit minyak, tetapi fluorosilicone dengan sifat uniknya memberikan rintangan kepada banyak bahan api, minyak dan pelarut, termasuk petrol -
An3 penyambung tekak keluli khas baharu untuk brek
Bahan: Keluli Tahan Karat 304
Saiz Penyesuai: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
Jenis: Hujung Hos Pusing
Lampiran Penyesuai: Benang perempuan
Sudut: Lurus -
AN3-M10*1.0 BREK WANITA TERBALIK HOS SUARA
Bahan: Keluli Tahan Karat 304
Saiz Penyesuai: M10x1.0,M10X1.25,M10X1.5
Jenis: Hujung Hos Pusing
Lampiran Penyesuai: Benang perempuan
Sudut: Lurus -
Hos Jalinan untuk perlumbaan sukan permotoran / prestasi / penalaan
Saiz AN4 hingga AN16 tersedia.
OK untuk bahan api, minyak, air & pemanas
Tahan suhu tinggi: -40°C hingga +300F
PSI: 1000 untuk AN4, AN6 & AN10;750 untuk AN12, AN14 & AN16
