Automobil biasanya terdiri daripada empat bahagian asas: enjin, casis, badan dan peralatan elektrik.
I Enjin kereta: enjin ialah unit kuasa kereta.Ia terdiri daripada 2 mekanisme dan 5 sistem: mekanisme rod penyambung engkol;Kereta api injap;Sistem bekalan bahan api;Sistem penyejuk;Sistem pelinciran;Sistem penyalaan;Sistem permulaan
1. sistem penyejukan: ia biasanya terdiri daripada tangki air, pam air, radiator, kipas, termostat, tolok suhu air dan suis longkang.Enjin kereta menggunakan dua kaedah penyejukan, iaitu penyejukan udara dan penyejukan air.Umumnya, penyejukan air digunakan untuk enjin kereta.
2. sistem pelinciran: sistem pelinciran enjin terdiri daripada pam minyak, pengumpul penapis, penapis minyak, laluan minyak, injap pengehad tekanan, tolok minyak, palam pengesan tekanan dan batang celup.
3. sistem bahan api: sistem bahan api enjin petrol terdiri daripada tangki petrol, meter petrol,paip petrol,penapis petrol, pam petrol, karburetor, penapis udara, manifold masuk dan ekzos, dsb.
II Casis kereta: casis digunakan untuk menyokong dan memasang enjin kereta serta komponen dan pemasangannya, membentuk bentuk keseluruhan kereta, dan menerima kuasa enjin, untuk membuat kereta bergerak dan memastikan pemanduan normal.Casisnya terdiri daripada sistem transmisi, sistem pemanduan, sistem stereng dan sistem brek.
Mengikut mod penghantaran tenaga brek, sistem brek boleh dibahagikan kepada jenis mekanikal,jenis hidraulik, jenis pneumatik, jenis elektromagnet, dllsistem brekmengguna pakai lebih daripada dua mod penghantaran tenaga pada masa yang sama dipanggil sistem brek gabungan.
III Badan kereta: badan kereta dipasang pada rangka casis untuk pemandu dan penumpang menaiki atau memuatkan barang.Badan kereta dan kereta penumpang secara amnya merupakan struktur yang penting, dan badan kereta barang biasanya terdiri daripada dua bahagian: teksi dan kotak kargo.
IV Peralatan elektrik: peralatan elektrik terdiri daripada bekalan kuasa dan peralatan elektrik.Bekalan kuasa termasuk bateri dan penjana;Peralatan elektrik termasuk sistem permulaan enjin, sistem pencucuhan enjin petrol dan peranti elektrik lain.
1. bateri simpanan: fungsi bateri simpanan adalah untuk membekalkan kuasa kepada pemula dan membekalkan kuasa kepada sistem penyalaan enjin dan peralatan elektrik lain apabila enjin dihidupkan atau berjalan pada kelajuan rendah.Apabila enjin berjalan pada kelajuan tinggi, penjana menjana kuasa yang mencukupi, dan bateri boleh menyimpan kuasa berlebihan.Setiap bateri tunggal pada bateri mempunyai kutub positif dan negatif.
2. starter: fungsinya untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal, memacu aci engkol untuk berputar dan menghidupkan enjin.Apabila starter digunakan, perlu diperhatikan bahawa masa mula tidak boleh melebihi 5 saat setiap kali, selang antara setiap penggunaan tidak boleh kurang daripada 10-15 saat, dan penggunaan berterusan tidak boleh melebihi 3 kali.Jika masa permulaan yang berterusan terlalu lama, ia akan menyebabkan sejumlah besar pelepasan bateri dan terlalu panas dan merokok gegelung pemula, yang sangat mudah merosakkan bahagian mesin.
Masa siaran: 31 Mei 2022