Terdapat banyak jenis keretasambungan paip minyak.Sambungan paip yang biasa digunakan boleh dibahagikan kepada dua jenis: sambungan paip keras dan sambungan hos.Mengikut mod sambungan sambungan paip dan paip, terdapat tiga jenis sambungan paip keras: jenis flared, jenis ferrule dan jenis dikimpal, dan sambungan hos terutamanya sambungan paip getah jenis gesper.
Dalam sistem hidraulik, kaedah sambungan bagipaip minyakdan sambungan paip juga berbeza.Skru di hujung paip menggunakan benang sambungan.Benang tirus digunakan terutamanya dalam sistem hidraulik tekanan sederhana dan rendah berdasarkan operasi pengetatan dan pengedap badan vertebranya sendiri dengan PTFE dan bahan lain.
Kesan pengedap benang halus adalah sangat baik.Ia sering digunakan dalam sistem tekanan tinggi, tetapi ia perlu menggunakan mesin basuh gabungan atau cincin O untuk menutup muka hujung.Kadang-kadang, mesin basuh tembaga merah juga digunakan.Ia lebih sesuai untuk paip dengan dinding paip penyambung tebal.Komponennya terutamanya termasuk badan sendi,paip penyambung dan nat.
Apabila digunakan, badan sendi tertanam dalam sasaran, dan gasket yang disebutkan di atas digunakan untuk mengelak muka akhir.Kedap getah digunakan di antara badan sambungan dan paip penyambung, dan kadangkala meterai sfera digunakan.
Masa siaran: Jun-21-2022